El anuncio lo hacen un día después de que la Junta de Andalucía presentara la nueva propuesta de ordenación territorial de la Costa del Sol en la que no se recoge esta infraestructura.
Málaga 25 de enero de 2018
La Plataforma por el Tren Litoral (PTL), conformada en la actualidad por los clubes rotarios de la provincia de Málaga, las Asociaciones empresariales de Hoteleros (AEHCOS) y Constructores y Promotores (ACP), los Colegios Profesionales , de Ingenieros de Caminos, Obras Públicas, Peritos y Arquitectos y la organización sindical CCOO, entre otros, han querido dejar clara su intención de no permitir que quede en el olvido el proyecto de tren de altas prestaciones en la Costa del Sol, y por eso han anunciado que formularán las alegaciones correspondientes al Plan de Ordenación del Territorio de la Costa del Sol Occidental, presentado ayer por la Junta de Andalucía, donde no se hace ninguna previsión sobre esta infraestructura como si se hizo en el POTCS aprobado en octubre de 2006.
La Junta de Andalucía, que comenzó anunciando en 2006 que para el año 2016 estaría ejecutada la obra del tren litoral y que a lo largo de años ha ido realizando estudios de viabilidad, concursos de redacción de proyecto o de diseño de estaciones y que ha llegado incluso a poner compromisos de ejecución encima de la mesa, ha ido dando pasos atrás a lo largo del tiempo. En una primera instancia, asumiendo su incapacidad presupuestaria para llevarla a cabo como tren de cercanías (de cometencia autonómica), e instando al Gobierno Central a hacerse cargo de la obra al ser su competencia para un tren de alta velocidad, y ahora, desmarcándose totalmente del proyecto, al ni siquiera prever que pueda ejecutarse por la Administración Central, puesto que no lo recogen en el documento de planeamiento territorial de la Costa del Sol que ayer presentaron.
La sorpresa de los miembros de la Plataforma es aún mayor, al hacerse este anuncio, menos de 15 días después de ser convocados por el diputado nacional del PSOE por Málaga, Miguel Angel Heredia, a una reunión en la que les trasladó el compromiso de su formación por el proyecto, incluso les dijo que lideraría una proposición no de ley para instar al gobierno de la nación a su inmediata puesta en marcha.
En el texto del POTCS se hace un diagnóstico de problemas de movilidad en la Costa del Sol y se apuesta por mejorar la conectividad y la sostenibilidad, entendiendo desde la Plataforma por el Tren Litoral que la mejor fórmula para hacerlo es la puesta en marcha del tren de altas prestaciones con conexión directa al aeropuerto, que sirva para generar sinergias en el ámbito turístico, tan importante en la zona, pero también en otras industrias, generando riqueza y empleo.
En ningún caso, se entiende que sea comparable ni excluyente, con la propuesta del POT de un metro ligero, pensado para desplazamientos cortos dentro de núcleos urbanos. Un tren de altas prestaciones persigue conectar puntos estratégicos como la capital malagueña, el aeropuerto y Marbella, además de conectar la Costa de Sol con el resto de España, con tiempos de desplazamiento competitivos con el coche, cuestión que no resolvería en ningún caso un metro ligero.
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Violeta Aragón- Coordinadora de la PTL varagon@acpmalaga.com
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